实行出海计划的长城似乎已经初有成效。
9月26日，长城汽车国际部副总经理孙光在北京国际车展上透露，长城汽车今年目标为出口7万辆汽车，同比增长7.7%。孙光表示：长城汽车目前约7%的销售量来自海外。
对于长城汽车而言，走向海外已经成为一个坚定的目标。长城汽车董事长魏建军曾直言：“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值?”
在他看来，“全球化是汽车的属性，也是中国品牌现在必须要挑战的，长城汽车现在有一个愿景，就是服务好中国市场，走向海外”。
但疫情等各种因素影响下的2020年风云变幻，对已经出海的中国车企来说，面临着巨大的考验。7月14日，海关总署发布的数据显示，今年上半年我国汽车出口量为38.6万辆，同比下降20.9%。
不过面对前所未有的挑战，长城汽车依然交上了一份不错的成绩单。
根据长城汽车上半年财报显示：在疫情的影响中，全球汽车市场呈现下滑，整体营收大幅下滑。在此形势下，长城汽车上半年海外市场营收接近25.4亿元，同比增加21.5%。值得注意的是，在俄罗斯市场中，其上半年营收达到8.6亿元，相比去年同期的3.7亿元实现大幅增加。
在销量方面，长城汽车上半年海外销量为2.6万辆，同比增长 1.71%。在2020年下半年中，长城汽车还将陆续在东南亚市场进行加注，扩展海外产能，扩大海外市场收益。
目前，长城汽车在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等“一带一路”国家拥有5大KD组装工厂，在俄罗斯拥有了首个海外全工艺独资工厂。今年年初，长城汽车还分别收购通用汽车旗下的印度塔里冈工厂和泰国罗勇府汽车工厂。
